Day 7 (2020-09-25) 林芝 -> 拉萨

今天有两个重要的目的地，巴松措和拉萨。

从林芝出来沿尼洋河一路西行不远便到达了卡定沟，这里植被茂盛，水汽充足，氧气含量十分高。卡定沟的主要景观是卡定沟瀑布又称天佛瀑布，瀑布从半山腰飞驰而下，200米左右的落差，很是壮观。如果单从自然景观的角度看，我对这里不是十分感兴趣，因为华北地区这样的景观非常多。

从卡定沟出发过巴河镇向北是今天最重要的目的地之一，巴松措。巴松措湖面海拔约3484米，整个湖区完全被郁郁葱葱的原始森林所包围，湖区南岸有一小岛名曰扎西岛，岛上有寺庙措宗寺，是宁玛派著名的寺庙。

巴松措湖水翠绿清澈至底，四周青山如黛，雪山顶是终年不化的积雪，蓝天、白云不停在雪山间变换。游玩的时候，湖区西侧是蓝天白云，湖区东侧是倾盆大雨，一湖两景，非常壮观。

巴松错的风光极其秀美，不愧是西藏自治区唯一的自然风景类国家5A级景区。

从巴松措出来，沿着林拉公路一路向西前行会经过米拉山垭口，曾经是国道318到达拉萨之前海拔最高的垭口。

继昨天牦牛追尾事件后，今天倒霉的车子没油了。

到墨竹工卡县加油继续西行，不远就到达了今天的目的地，也是此行最重要的目的地，西藏自治区的首府和全藏的经济文化中心，拉萨。

Day 6 (2020-09-24) 波密 -> 林芝

从波密县出发沿帕隆藏布前行90余公里便来到了著名的“通麦天险”。这是一处极其凶险的路段，帕隆藏布在这里有个不大不小的拐弯，一侧是波涛汹涌的帕隆藏布，一侧是高峻的大山。雨季时丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，山体极容易发生塌方、泥石流或者高山落石，一旦车辆在此发生事故，救援将会异常困难。如今通麦特大桥建成，可谓天堑变通途。站在大桥边远眺，颤巍巍的“铁锁”连起两座高山，汹涌而宽阔的帕隆藏布急速飞驰而过，崇山间云雾缭绕，好一个险峻之地。

帕隆藏布了流到排龙村附近又突然向南转去便离开了国道318，现在沿路陪伴我们的河流似乎叫做“拉月曲”。

一路前行来到鲁朗小镇，这是一个已经极度商业化的小镇，里面几处藏式民居倒也颇有一番风味。在小镇落脚休息，可以远眺鲁朗林海。

而云海这种城市里见不到的景致在林芝地区几乎可以随处可见，这与林芝地区的地质地貌和气候条件有极大的关系。简单的讲喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉由西向东与南北走向的横断山脉会和，东南低海拔地区刚好给印度洋开了个缺口，沿江而上的印度洋暖流和北方的寒流在这里交汇，造成了林芝这种特殊的热带、亚热带、温带等多种气候并存，充足的降水提供了足够的水汽，从而形成云海在原始森林中忽上忽下漂浮不定，一种江南水墨画的感觉。

出了鲁朗小镇会经过色季拉山口，这是一个南迦巴瓦峰的绝佳观赏点，但是天公不作美什么也没看到，十人九不遇的“羞女峰”果然不是传说:)

一路无话，晚上到达林芝市区。

Day 5 (2020-09-23) 八宿 -> 波密

离开八宿县基本上就算走出了横断山脉，进入波密县也就进入了林芝地区，横断山脉的褶皱已经逐渐不见踪影，郁郁葱葱的森林和植被又回来了。

今天第一个目的地是然乌湖，接下来是米堆冰川，最后沿着额公藏布和帕隆藏布一直到终点波密县城（藏布，汉语江河的意思，西藏有些地方也称曲）。

然乌湖，湖面非常宽阔，是帕隆藏布的主要源头，湖的一侧是山坡，据说有冰川绵延至此。湖水比较平静，有些泛黄，这点和西藏的很多清澈见底的湖泊有些不同。安静的湖面、巍峨的高山、厚厚的云朵和湛蓝的天空交相呼应，一片安详之态。

从然乌湖出来沿着额公藏布一路向西直奔米堆冰川，按维基百科的说法米堆冰川是由两条冰瀑汇流而成，冰川的末端海拔约2400米，是世界上海拔最低的冰川。从景区大门出发，徒步约半个小时爬个“小山”可以到达观景台，即可望见冰川。冰川的末端一直延伸到米堆村，这是一个藏族的村落，高山、浮云、细雨、湖泊、农田、村落、森林和冰川融合在一起，非常和谐，若不是大片的玛尼堆提醒还以为是置身烟雨江南的小城。海拔3500米左右，徒步上“山”还是有些喘，中间休息了几次。在观景台远望去，高山上几条蓝幽幽的冰舌一路冲到冰湖边依偎着高山与人向望。

从米堆冰川至波密这一段，似乎道路南侧群山之后都是各种冰川。一路无话到达波密县城，很不错的一座小城，有藏式广场舞。